中国银行保险报网讯【记者 刘彦昌】

第十八届北京国际车展正在火热举行，这场“汽车盛宴”吸引了众多车迷的目光。如果用两个字形容本届车展，那么“新”和“热”无疑是最为贴切的。

“新”字道出本届车展的最大特征——全球首发车达117台，新能源车型278个，来自13个国家和地区的约500家零部件企业及科技公司展出创新成果。汽车已经发生了跨时代的变革，从简单的交通工具升级为“大号终端”，承载信息、休闲、娱乐等多种功能，驾乘更绿色、更智能、更人性化。

“热”字体现出本届车展关注度空前——众多企业家变身顶流，“红衣教主”爬上车顶等爆点频出，吸睛能力不亚于影视明星；国外车企高管纷至沓来，围观国产新能源车、目不转睛观摩的一幕，让很多国人拍手称好。

车展火热的背后是我国新能源车市场的持续繁荣。数据显示，4月1日至14日，全国新能源乘用车零售占比过半，达到50.39%，堪称我国汽车业发展的历史性节点，也是我国绿色交通和制造业转型升级的一个标志。

德国一位专家表示，中国对全球汽车工业的重要意义在于其在转型中的先驱作用。中国“走在自动驾驶技术发展前沿”，为驾乘人员提供了高度先进的导航和信息娱乐功能，令人印象深刻。

车规级芯片、固态电池技术、智能底盘、轻量化材料……本届车展披露的一系列创新成果和创新方向，来自车企对科技的重视、对创新驱动发展战略的坚守，以及对智能化趋势的准确判断。

“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前接受新华社记者采访时如是说。

我国的智能网联新能源汽车发展势头强劲，特别是依托完备的产业体系、持续的创新投入，在市场竞争、开放合作中形成了领先优势。正如李强总理4月28日在北京国际车展调研时指出，“希望广大车企以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，加快关键核心技术攻关，强化产业链协同，提升智能制造水平，同时加强前瞻性技术研发布局，推动汽车产业不断提质升级，为全球绿色低碳转型作出积极贡献”。

经过多年坚守和不断创新突破，我国的新能源车产业已经取得了世界领先的地位，但是在固态电池产业化、高阶智能驾驶等方面，还有许多“功课”要做。随着车企对硬核技术的一项项成功突破，我国新能源车也将驶向更加广阔的未来。