□记者 谭乐之

中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军表示，在当前汽车产业发展背景下，汽车零部件再制造产业有三大明确发展趋势。

第一，在“双碳”目标的背景下，汽车零部件再制造产业将迎来重大的发展机遇。节约资源、绿色低碳是再制造的重要特征和优势，经过近几十年的发展，在全球范围内再制造已经形成了良好的发展基础，成为循环经济和绿色低碳产业的重要组成部分。

第二，新技术加速了融合应用，汽车零部件再制造整体技术水平目前在不断提高，特别是人工智能技术、物联网、云计算等技术已经在该领域得到了广泛应用。

第三，协同设计、共享制度以及新能源的使用将推动再制造产业进一步实现降本增效、低碳发展。目前再制造的协同设计和共享模式是实现废旧产品全生命周期管理以及再制造设计重要方式，同时基于新能源再制造低碳化，利用新能源对再制造过程进行绿色能源的替代。开发应用低碳技术实现再制造过程的低碳和低能耗排放的实现。

谢建军表示，再制造业目前也表现出未来将与多个领域进行融合，形成“再制造+”的发展模式。相关政策标准以及管理体系也在不断完善，特别是与新能源汽车、保险、高端制造以及保税维修等方面正在形成叠加的政策发展趋势。

不过，谢建军同时指出，汽车零部件再制造产业在发展过程中也面临一些问题。一是市场认知度低，这是再制造产业发展一直存在的最核心和最突出的问题。二是产业集中度低，目前再制造企业多为中小企业，还没有形成大的龙头企业，在资金投入、人力资源及关键技术方面，与欧美发达国家存在较大差距。三是目前国内再制造的原材料回收也较为困难，再制造企业最大问题就是“无米下锅”，解决和完善回收体系也是当前要重点开展的工作。