中国银行保险报网讯【记者 谭乐之】

3月2日，由中国银保传媒主办、华为技术有限公司协办的“第二届中国保险业数字化转型峰会”在海口举行。峰会上，太平洋产险总经理曾义从营运货车保险的角度出发，认为保险业应构建风控服务体系，助力风险减量管理。

近年来，在推进数字化转型，开展风险减量服务方面，国家从战略层面要求大力推进数字化、数字产业化、产业数字化，以数字技术赋能传统产业转型升级。在交通运输方面，要求推广、运用智能的车载设备，提升交通安全。银保监会也要求保险业要充分利用科技赋能，提升服务质量，开展风险减量服务。为此，太平洋产险积极融入国家发展大局，服务国家战略，扎实推进数字化转型，深入开展风险减量服务。

“营运货车保险呈现出‘三高一难’的特点，一是出险率高，二是单一事故的金额高，三是群死群伤的重大事故发生率高，对社会的安全影响很大。”曾义表示。“如何从‘被动地防’到‘主动地减’，从行业的基本面来看，还没有找到很好的办法。”

值得注意的是，太平洋产险近两年推出的“太好保”，通过建平台、建队伍，开展数字化、系统化的防灾减损，主动进行风险减量服务，着重于风险的减量，一定程度上有效破解了营运货车经营的这一难题。

曾义介绍，“我们的太好保风控平台是重要的数字化风控服务基础，线上风控、线下风勘两支团队，是系统化执行风控减量服务的有生力量。我们有三类智能风控设备，分别为高、中、低风险客户提供差异化的解决方案。”

比如，太平洋产险针对城市配送的客户，因为车辆行驶环境下人车密度大、速度低，应用1.0版本的OBD车载诊断系统，识别司机高风险的驾驶行为；针对中长途货运类客户，其行驶路况复杂，分心驾驶的影响大，应用驾驶行为监测系统，自动报警提醒司机；我们针对长途货运类客户，行驶的高速路占比高、车速快，疲劳驾驶严重，应用自动紧急刹车系统，危险车距时自动降速，主动防止碰撞的事故。

从结果来看，“太好保”实现了出险率下降、致死率下降的双降目标。服务的营运货车出险率下降了18.8个百分点，死亡案件率降幅超过了一半；“太好保”累计服务的车辆超过了6万台，由于大幅度减少了事故的发生，每年避免了10多亿元直接和间接的损失。

据介绍，未来“太好保”还将在服务场景、风控平台、风控队伍三个方面进一步优化升级。