□记者 樊融杰

受疫情影响，航空产业链遭受较大冲击。航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展有着非常重要的促进作用。金融租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，改善了航空公司资产负债情况，也大大降低了航空公司的经营风险。然而，近年来，航空租赁也承受着一定的压力。

金融租赁公司相关负责人对记者表示，航空租赁业务目前面临三大挑战：一是后疫情时代航空市场将面临高通胀、高利率、高油价的市场环境，以及部分地区地缘政治局势的紧张，使得航空运营仍然面临一定压力和不确定性，风险防控依然需要关注。二是尽管利率快速上升，但在激烈竞争的情况下，租金水平的调整具有滞后性，导致项目利差继续收窄，租赁项目盈利能力受到进一步挑战。三是在航空碳减排和高油价的压力下，老旧机型资产价值和租金水平回升乏力，未来仍面临一定的残值风险，给飞机资产价值管理工作带来考验。

当前，中国的航空租赁业正站在新一轮行业大周期的起点，正处于航空业投资布局的机遇期。在全球范围内，航空业具有不可替代性，而市场需求也终将驱动行业恢复到疫情前水平。

在此时机下，租赁公司应充分运用多元化的金融工具盘活资产，积极探索，发挥好“两融”功能，成为破解航空融资难题、推动我国航空制造业和运输业发展的重要力量。