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科技激发财产险“新活力”

发布时间:2020-12-14 09:12:21    作者:朱艳霞    来源:中国银行保险报网

□记者 朱艳霞

“我们以前承保的大货车保险业务赔付率高达120%,安装了自动刹车系统后,赔付率已经降至40-50%,利用科技赋能可以把亏损的项目变成盈利项目。”在2020中国财险经纪发展峰会上,中汇国际保险经纪股份有限公司董事长杨洲如是介绍。

这只是通过科技赋能,激发“新活力”的一个小案例。业内普遍认为,科技已成为财产险业务转型发展新跑道的前进动力之一。无论是财产险公司还是经纪公司,无论是车险业务还是非车业务,都应抓住科技创新机遇,走好科技化发展道路。

财产险业务进入艰难转型期

随着2020年车险综改落地,车险发展放缓,不再一枝独秀,非车险急速上升,各险企正寻找多元发展的模式。同时,财产险整体综合成本率破百且连年上升,其中非车业务亏损持续扩大。

“整个行业正在经历艰苦的转型,明年可能还是这样,行业要用两三年的时间积累经验、积累数据、积累服务,更好地经营客户。” 波士顿咨询(BCG)全球合伙人兼董事总经理程轶表示,在万物互联的背景下所产生的智能化运营,给行业带来了新机会。

20世纪90年代,美国、欧洲、日本都进行过车险市场化改革,短期市场波动总难以避免,而长期来看,在市场充分消化了短期冲击后,普遍呈现了稳定发展的态势。

“车险综改后,整个车险业务经营成本降低,对保险公司和经纪公司来说都很难,美国、欧洲、日本也经历过这些,都是通过模式、技术的改变,来降低成本。”最会保保险经纪有限公司董事长陈文志表示,利用技术进行场景化运营,可以挖掘用户的保险需求,就有机会把车险业务做好。

程轶则表示,在数字化带来的丰富数据时,UBI可能是车险的下一个形态。在非车险领域,健康险几乎成了行业的救命稻草。尽管缺乏医疗数据,但是通过附加健康管理等服务,可以更好地实现新产品的研发。而对于其中需要增加的成本,则可以通过打包、会员制的方式进行分散。

通过科技赋能向高质量发展转型

事实上,车险业务、非车业务,在原有业务增长动能衰减的基础上,调动新业务的增长,是为了更有质量的发展,而高质量发展,离不开科技二字。

一方面,技术将替代保险业务中的一些人力工作。杨洲表示,可以预见未来在一些领域,会出现替代保险经纪人的机器人,只是时间早晚问题。未来保险合同的分析、保险产品的分析、风险的分析,也可以借助人工智能来进行。程轶预测,技术进步持续推动财产险业务减员增效,人工智能预计将代替完成中台核保、理赔、客服岗位40%-100%的工作。

另一方面,技术的发展带来了新的风险,需要保险业开发新的险种和定价模式。例如,未来在中国,会出现越来越多的没有工人的工厂,24小时都能够生产。“在这样的情况下,风险发生了很大的改变,过去涉及到的险种主要是雇主责任险、员工的健康险等,而新模式下雇主的需求就变成数据安全、网络安全、信息安全,就需要覆盖新的风险的新产品。”程轶表示。

抓住机遇补齐科技短板

技术的创新和发展,从开始到应用是一个不断经历开发和验证的过程,中间会涉及大量人力、财力的投入,这种长期持续的投入对财险领域的企业,特别是经纪公司来说是一个比较大的挑战,但同样也是一个市场机会。

中怡保险经纪有限责任公司副总经理、首席经纪官戴嘉表示,传统的保险经纪有三类服务,一是向客户去推荐保险的保单;二是给客户一些风险建议;三是运用高科技,运用数据,算出将来风险可能发生的概率,以及预测极端最恶劣的情况。

“但这三类服务在目前风险管理业务中是割裂,作为经纪人,我们下一步希望把这三部分服务合在一起,这样它就会成为新的经纪人业务的核心。” 戴嘉称。

中国银保传媒党委书记、董事长,中国农村金融杂志社党委书记、社长朱进元表示,财产险公司、经纪公司要利用当前的机会,在多个领域补齐技术短板,这样无论是在风控方面,还是保险的产品设计和客户服务方面,都能够有一个大的提升。


科技激发财产险“新活力”

来源:中国银行保险报网  时间:2020-12-14

□记者 朱艳霞

“我们以前承保的大货车保险业务赔付率高达120%,安装了自动刹车系统后,赔付率已经降至40-50%,利用科技赋能可以把亏损的项目变成盈利项目。”在2020中国财险经纪发展峰会上,中汇国际保险经纪股份有限公司董事长杨洲如是介绍。

这只是通过科技赋能,激发“新活力”的一个小案例。业内普遍认为,科技已成为财产险业务转型发展新跑道的前进动力之一。无论是财产险公司还是经纪公司,无论是车险业务还是非车业务,都应抓住科技创新机遇,走好科技化发展道路。

财产险业务进入艰难转型期

随着2020年车险综改落地,车险发展放缓,不再一枝独秀,非车险急速上升,各险企正寻找多元发展的模式。同时,财产险整体综合成本率破百且连年上升,其中非车业务亏损持续扩大。

“整个行业正在经历艰苦的转型,明年可能还是这样,行业要用两三年的时间积累经验、积累数据、积累服务,更好地经营客户。” 波士顿咨询(BCG)全球合伙人兼董事总经理程轶表示,在万物互联的背景下所产生的智能化运营,给行业带来了新机会。

20世纪90年代,美国、欧洲、日本都进行过车险市场化改革,短期市场波动总难以避免,而长期来看,在市场充分消化了短期冲击后,普遍呈现了稳定发展的态势。

“车险综改后,整个车险业务经营成本降低,对保险公司和经纪公司来说都很难,美国、欧洲、日本也经历过这些,都是通过模式、技术的改变,来降低成本。”最会保保险经纪有限公司董事长陈文志表示,利用技术进行场景化运营,可以挖掘用户的保险需求,就有机会把车险业务做好。

程轶则表示,在数字化带来的丰富数据时,UBI可能是车险的下一个形态。在非车险领域,健康险几乎成了行业的救命稻草。尽管缺乏医疗数据,但是通过附加健康管理等服务,可以更好地实现新产品的研发。而对于其中需要增加的成本,则可以通过打包、会员制的方式进行分散。

通过科技赋能向高质量发展转型

事实上,车险业务、非车业务,在原有业务增长动能衰减的基础上,调动新业务的增长,是为了更有质量的发展,而高质量发展,离不开科技二字。

一方面,技术将替代保险业务中的一些人力工作。杨洲表示,可以预见未来在一些领域,会出现替代保险经纪人的机器人,只是时间早晚问题。未来保险合同的分析、保险产品的分析、风险的分析,也可以借助人工智能来进行。程轶预测,技术进步持续推动财产险业务减员增效,人工智能预计将代替完成中台核保、理赔、客服岗位40%-100%的工作。

另一方面,技术的发展带来了新的风险,需要保险业开发新的险种和定价模式。例如,未来在中国,会出现越来越多的没有工人的工厂,24小时都能够生产。“在这样的情况下,风险发生了很大的改变,过去涉及到的险种主要是雇主责任险、员工的健康险等,而新模式下雇主的需求就变成数据安全、网络安全、信息安全,就需要覆盖新的风险的新产品。”程轶表示。

抓住机遇补齐科技短板

技术的创新和发展,从开始到应用是一个不断经历开发和验证的过程,中间会涉及大量人力、财力的投入,这种长期持续的投入对财险领域的企业,特别是经纪公司来说是一个比较大的挑战,但同样也是一个市场机会。

中怡保险经纪有限责任公司副总经理、首席经纪官戴嘉表示,传统的保险经纪有三类服务,一是向客户去推荐保险的保单;二是给客户一些风险建议;三是运用高科技,运用数据,算出将来风险可能发生的概率,以及预测极端最恶劣的情况。

“但这三类服务在目前风险管理业务中是割裂,作为经纪人,我们下一步希望把这三部分服务合在一起,这样它就会成为新的经纪人业务的核心。” 戴嘉称。

中国银保传媒党委书记、董事长,中国农村金融杂志社党委书记、社长朱进元表示,财产险公司、经纪公司要利用当前的机会,在多个领域补齐技术短板,这样无论是在风控方面,还是保险的产品设计和客户服务方面,都能够有一个大的提升。

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