中国银行保险报网讯【记者 何建峰】台风“普拉桑”带来的暴雨浇灭不了骑行热情。9月20日，2024环上海·新城自行车赛如期进行，全球多个国家的132名骑手在风雨中驰骋竞速，不仅展示出拼搏进取的运动风采，还能充分领略东方魔都的人文风情。而几个月前，第32届中国国际自行车展览会就在上海举行，超过1400家企业参展，7300多个展位对外开放，100多家海外采购商专程前来洽谈合作……小小自行车，引发大大的关注。

曾经，作为代步工具，自行车与手表、缝纫机、收音机并列为百姓家中珍贵的“四大件”；如今，技术水平、收入水平不断提升，自行车兼具科技、时尚、社交等属性，成为人们健康品质生活的一部分。在此背景下，我国成为全球最大的自行车生产国、消费国、出口国。数据显示，2023年，我国生产自行车4883万辆，出口3964.8万辆。2024年前8个月，我国出口自行车3171万辆，同比增长21.1%。可以说，我国“骑行经济”方兴未艾，自行车产业及其延伸对促进就业和国民经济发展，对提升消费能级和丰富人民生活具有积极作用。

当前，随着创新、绿色、开放的发展理念不断深入人心，自行车产业前沿科技成果层出不穷，在智能制造等方面持续取得新成效，行业的高端化、数字化、品牌化转型趋势明显。但要看到，我国自行车产业高质量发展还需要在多个方面进一步发力。

一要努力提升品牌影响力。国产自行车品牌与欧美品牌存在不小差距，在品牌集中展示的国际顶尖自行车运动赛事上，外国参赛车队选用的车架及配件几乎都是欧美品牌。一个好品牌的拥有者往往在产业链上具有较大的话语权，在市场中具有较强的竞争力，享受着较高的品牌溢出价值。而一个成熟品牌的形成既要有过硬的产品支撑，也要塑造被广为接受的价值观念，是长期积累且非常艰难的过程。

二要持续增加研发投入，与时俱进满足市场需求。在经济发展、技术进步的背景下，消费者在自行车外观设计、集成走线、骑行性能、安全性能及配件方面提出了更高要求。研发能力对自行车企业长期发展至关重要。企业要敏锐获知消费者偏好，并研发、生产出符合市场需求甚至引领潮流的产品。

三要针对不同需求群体，进行分层化、差异化生产及销售布局。不同的消费群体拥有不同的购买力，对自行车也有不同的使用场景需求。自行车企业应根据自身业务情况与品牌定位、市场动态来构建并持续优化生产—销售网络体系。目前，行业内知名企业在这方面投入较大，已建立起相对完善的生产—销售网络体系，并能借此保持相对稳定的市场占有率。而对实力较弱或新进企业而言，构建这一网络需要投入大量资金和人员。

在我国自行车产业寻求高质量发展和开辟新赛道的过程中，金融业应有所作为。一是继续做好信用贷款、融资担保、进出口结售汇、风险保障、供应链金融等一般性金融服务，尤其是针对数量众多的中小微企业创新提供多样化信贷产品，降低融资门槛和成本。二是将支持自行车产业发展纳入做好绿色金融、科技金融大文章的范畴：通过投、贷结合的方式，支持企业开展绿色生产、节能减排等环保项目；通过提供研发贷款、专项创新基金等金融产品，支持企业开展新型材料、智能系统、电机技术等方面的研发应用与产业升级；通过开展知识产权质押融资业务，支持企业以其拥有的知识产权作为质押物获得贷款资金，在解决企业融资需求的同时激励其加强知识产权保护和创新。三是针对消费终端，金融机构可以积极开展消费贷、风险保障和风险减量服务，助力优化自行车整体产业生态。